Accessibilité

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GÉNÉRAL

À PROPOS DE TMI

Termont Montréal Inc. (« TMI ») est un pilier essentiel des opérations de terminaux à conteneurs et une porte d’entrée clé du commerce mondial, fièrement située au cœur du Port de Montréal. Forte de plus de 35 ans d’expérience et d’une capacité annuelle de plus de 1 000 000 d’EVP (équivalents vingt pieds), TMI exploite le terminal Viau à la section 52 ainsi que le terminal Maisonneuve à la section 68, soutenus par sept grues post-Panamax, une connectivité directe aux chemins de fer de catégorie 1 et un accès aux principaux axes autoroutiers. TMI fournit les ressources humaines, la technologie et l’expertise opérationnelle nécessaires pour assurer le déplacement sécuritaire, efficace et fiable des cargaisons conteneurisées à travers le réseau de transport de Montréal.

Grâce à un service à la clientèle personnalisé, au suivi des conteneurs en temps réel, à une forte productivité et à des opérations continues 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, tout au long de l’année, TMI joue un rôle important dans le maintien de la fluidité de la chaîne d’approvisionnement pour les clients, les transporteurs, les partenaires logistiques et l’ensemble de la collectivité. Son expérience et son leadership dans les opérations de terminaux maritimes sont essentiels pour soutenir le commerce, le transport et l’activité économique au sein des communautés qu’elle dessert.

EXIGENCES

En tant qu’entreprise sous réglementation fédérale dans le secteur du transport, TMI est assujettie à la Loi canadienne sur l’accessibilité (LCA).

La LCA est une loi fédérale adoptée par le gouvernement du Canada en 2019 afin de promouvoir et d’assurer l’égalité d’accès et l’inclusion des personnes en situation de handicap. La LCA s’applique à toutes les entités sous réglementation fédérale, y compris les entreprises, les organisations et les organismes gouvernementaux :

Notre plan d’accessibilité doit être révisé dans son intégralité et publié tous les trois ans.

Dans l’ensemble, la Loi canadienne sur l’accessibilité représente une étape importante vers la création d’une société plus inclusive et accessible pour l’ensemble des Canadiens, y compris les personnes en situation de handicap. En respectant ces exigences, Western Stevedoring peut contribuer à garantir un accès égal et des opportunités équitables à tous les membres de la société.

Aperçu du plan

Le plan décrit la manière dont nous identifierons, éliminerons et préviendrons les obstacles dans les domaines prioritaires suivants :

  1. Emploi
  2. Envrionnement bâti
  3. Technologies de l’information et des communications (TIC)
  4. Communication, autre que les TIC
  5. L’approvisionnement en biens, services et installations
  6. La conception et la prestation de programmes de services
  7. Transport

Coordonnées en matière d’accessibilité

Partenaire d’affaires RH
450, rue de Boucherville, Montréal (Qc) H1N 0C6 Canada

Processus de rétroaction

TMI s’engage à offrir un processus de rétroaction ouvert et transparent. Pour plus d’information, pour soumettre une rétroaction ou pour demander des formats alternatifs de ce plan, veuillez communiquer avec SSA Marine par l’un des moyens suivants :

Formats alternatifs

Le plan d’accessibilité de TMI est disponible dans les formats suivants :

Une version en braille du plan d’accessibilité de TMI peut être demandée :

 

 

Domaines prioritaires

Area 1: Emploi

Notre objectif en matière d’accessibilité :

Termont Montréal Inc. (TMI) valorise la diversité, l’équité et l’inclusion (DEI) en milieu de travail et s’efforce de continuer à bâtir et à maintenir un environnement accueillant et accessible pour l’ensemble de ses employés.

Niveau actuel d’accessibilité

TMI a amorcé l’examen de ses pratiques d’emploi afin de mieux comprendre comment l’accessibilité est actuellement prise en compte à l’échelle de l’organisation. Les considérations en matière d’accessibilité sont traitées au fur et à mesure des besoins, permettant une approche flexible et réactive pour soutenir les employés et les candidats.

Il existe une occasion de formaliser davantage ces pratiques afin de mieux soutenir les candidats et les employés en situation de handicap tout au long du cycle d’emploi. Termont Montréal Inc. démontre une forte volonté de poursuivre ses efforts et de faire progresser l’accessibilité en milieu de travail.

Mesures

Objectif 1 : Offrir une approche claire et cohérente des mesures d’adaptation en milieu de travail en:

Objectif 2 : Améliorer l’accessibilité du recrutement et de l’intégration en:

Objectif 3: Améliorer l’accessibilité des outils, systèmes et formations en milieu de travail en:

Objectif 4: Renforcer les connaissances et la confiance en matière de soutien à l’accessibilité en milieu de travail en

Objectif 5: Intégrer l’accessibilité dans les politiques et programmes de l’organisation en:

Area 2:  Envrionnement bâti

Notre objectif en matière d’accessibilité :
S’assurer que toutes les personnes puissent se déplacer librement dans les immeubles fédéraux et les espaces publics.

Niveau actuel d’accessibilité

Termont Montréal Inc. a pris des mesures pour mieux comprendre la manière dont ses espaces physiques soutiennent l’accessibilité en procédant à une évaluation de son environnement bâti. Plusieurs éléments fondamentaux des bâtiments sont déjà en place, offrant une base d’accessibilité pour les employés et les visiteurs à travers l’ensemble des installations.

Dans le cadre de cet examen, des possibilités d’amélioration ont été identifiées afin de renforcer l’accessibilité dans des domaines tels que la navigation, les espaces de travail partagés, les conditions d’éclairage et les salles de réunion. Ce travail constitue une base solide pour les améliorations futures et soutient l’intégration des considérations d’accessibilité dans la planification et les mises à niveau continues des installations.

Mesures

Objectif 1: Identifier et corriger les principaux obstacles à l’accessibilité dans les espaces physiques en :

 

Objectif 2: Améliorer la navigation et l’orientation dans l’ensemble des installations en :

Objectif 3: Améliorer l’accessibilité des espaces partagés et collaboratifs en :

Objectif  4: Améliorer l’accessibilité des espaces de réunion et de présentation en :

Objectif 5: Intégrer l’accessibilité dans les futurs projets et la planification des installations en :

Domaine 3: Technologies de l’information et des communications (TIC)

Nos objectifs en matière d’accessibilité

Assurer l’accessibilité des contenus et des technologies numériques

Niveau actuel d’accessibilité

Termont Montréal Inc. fournit de l’information destinée au public par l’entremise de son site Web, incluant des détails sur ses services et ses options de contact. Le site intègre certaines pratiques axées sur l’accessibilité, telles que des textes de liens descriptifs et une structure de navigation claire, ce qui favorise l’utilisation pour les personnes ayant recours à des technologies d’assistance.

Par ailleurs, des occasions d’amélioration existent pour renforcer cette base. Des éléments tels que le texte alternatif pour les images, la structure des titres, les étiquettes des formulaires et la navigation au clavier pourraient être davantage optimisés afin d’améliorer l’accès pour un plus large éventail d’utilisateurs. Dans l’ensemble, l’approche actuelle constitue un point de départ positif et offre une voie claire vers des améliorations continues à mesure que l’accessibilité est davantage intégrée aux pratiques numériques.

Mesures

Objectif  1: Comprendre et améliorer l’accessibilité de nos contenus et plateformes numériques en :

 

Objectif  2: Établir des normes claires pour des contenus et conceptions numériques accessibles en :

Continuant d’améliorer et d’élargir ces normes à mesure que les pratiques numériques évoluent

Objectif 3: Renforcer les connaissances du personnel et la cohérence des pratiques numériques accessibles en :

Objectif 4: Intégrer l’accessibilité dans les mises à jour numériques et les processus d’approvisionnement en  :

 

Objectif 5 : Explorer et mettre en œuvre des technologies de communication accessibles lorsque cela est approprié en :

Area 4: Communication, autre que les TIC

Notre objectif en matière d’accessibilité

Assurer des services et des espaces sans obstacles pour les personnes en situation de handicap. Cela inclut l’utilisation de la langue des signes américaine (ASL), de la langue des signes québécoise (LSQ) et des langues des signes autochtones.

Niveau actuel d’accessibilité

Termont Montréal Inc. communique avec ses employés et ses parties prenantes externes par divers canaux, notamment les réunions, les échanges verbaux, les documents écrits, la signalisation et d’autres communications en personne. L’organisation a commencé à examiner ses pratiques de communication afin de mieux comprendre la manière dont l’accessibilité est actuellement prise en compte dans l’ensemble de ces canaux, tout en continuant d’utiliser des méthodes établies pour diffuser l’information opérationnelle et organisationnelle.

Mesures

Objectif 1: S’assurer que la communication est claire, accessible et facile à comprendre dans tous les formats en :

 

Objectif  2: Offrir un processus clair pour demander des soutiens en communication et des formats alternatifs en :

Améliorant ce processus au fil du temps en fonction des commentaires et de son utilisation.

Objectif 3: Améliorer la signalisation et l’orientation pour faciliter la navigation en :

 

Objectif 4: Renforcer les pratiques de création et de publication de contenu accessible en :

 

Objectif 5: Build staff knowledge and capacity in accessible communication by :

Domaine 5: Approvisionnement en biens, services et installations

Notre objectif en matière d’accessibilité :
Assurer que l’achat de biens, de services et d’installations soit accessible.

Niveau actuel d’accessibilité

Termont Montréal Inc. a commencé à explorer la manière dont l’accessibilité peut être intégrée à ses pratiques d’approvisionnement et identifie des occasions de renforcer ce domaine. Les approches actuelles en matière d’approvisionnement répondent aux besoins opérationnels, les équipes prenant leurs décisions d’achat selon les processus et exigences en place.

À mesure que ces travaux évoluent, il existe une occasion d’intégrer de façon plus cohérente l’accessibilité dans les systèmes d’approvisionnement, la sélection des fournisseurs et les processus d’évaluation. La mise en place de pratiques plus normalisées entre les équipes contribuera à soutenir une approche plus coordonnée et inclusive. Dans l’ensemble, ces premiers progrès constituent une base solide pour intégrer l’accessibilité dans les décisions d’approvisionnement futures.

Mesures

Objectif 1: Commencer à intégrer l’accessibilité dans les processus et outils d’approvisionnement en :

Objectif 2: Intégrer l’accessibilité dans la sélection et l’évaluation des fournisseurs en :

 

Objectif 3: Renforcer l’accessibilité dans les pratiques d’approvisionnement numérique (au besoin) en) :

Objectif 4: Renforcer la sensibilisation et la responsabilisation en matière d’approvisionnement accessible en :

Domaine 6: Conception et prestation des programmes et des services

Notre objectif en matière d’accessibilité :
S’assurer que les Canadiens reçoivent des services accessibles à tous.

Niveau actuel d’accessibilité

Termont Montréal Inc. fournit des services de terminal maritime et de manutention de conteneurs aux partenaires d’expédition et à d’autres acteurs du secteur de la logistique et du transport. Ces services sont offerts par le biais de processus opérationnels établis et d’interactions régulières avec les partenaires, les entrepreneurs et les personnes accédant au terminal.

L’organisation a commencé à examiner la manière dont l’accessibilité s’intègre dans la conception et la prestation des services. Bien que les processus actuels permettent une prestation de services constante, il existe des possibilités d’intégrer l’accessibilité de façon plus intentionnelle afin de mieux répondre aux besoins d’un plus large éventail d’utilisateurs. Cela constitue une base solide pour continuer à améliorer la prestation de services de manière inclusive.

Mesures

Objectif 1: Permettre aux personnes de demander du soutien en matière d’accessibilité lors de l’utilisation de nos services en:

Objectif 2: Soutenir le personnel dans la prestation de services accessibles et inclusifs en :

Objectif 3: Améliorer la manière dont nous communiquons l’information sur l’accès et le soutien en :

 

 

Domaine 7 : Transport

Notre objectif en matière d’accessibilité :
Assurer un réseau de transport fédéral sans obstacles.

Niveau actuel d’accessibilité

Le transport ne constitue pas une composante essentielle des activités de Termont Montréal Inc., et l’organisation n’offre pas de services de transport aux employés, candidats ou au public. La majorité des personnes accèdent au site de manière autonome ou par l’entremise de fournisseurs externes. Bien que cela limite le contrôle direct sur l’accessibilité du transport, il demeure possible de faciliter l’accès en communiquant des informations claires et en répondant aux besoins individuels lorsque cela est possible.

Mesures

Objectif 1: Améliorer la visibilité et la clarté des points d’accès au site en :

Goal 2: Renforcer la communication sur la manière d’accéder au site en :

Consultations

Résumé

Dans le cadre des travaux de planification de l’accessibilité en vertu de la Loi canadienne sur l’accessibilité, la BCMEA a retenu les services d’experts en la matière au nom des employeurs portuaires participants afin de développer un outil d’audit en accessibilité. Les experts consultés comprenaient Adaptability Canada, le BC Centre for Ability et Meaningful Access Consulting.

 

Bien que Termont Montréal Inc. soit située au Québec, elle a participé à ce processus par l’entremise de sa société partenaire, SSA Marine, membre de la BCMEA. Cela a permis à TMI de bénéficier du processus plus large de consultation sur l’accessibilité dans le secteur portuaire et d’utiliser les outils et commentaires recueillis pour soutenir sa propre planification en matière d’accessibilité.

 

L’outil d’audit en accessibilité vise à aider les employeurs à évaluer l’accessibilité dans les domaines couverts par la Loi canadienne sur l’accessibilité et à identifier les obstacles potentiels. Il vise également à favoriser une approche plus cohérente de l’accessibilité dans les milieux de travail portuaires participants.

 

La rétroaction des employés a constitué une deuxième partie du processus de consultation. Les employés du secteur portuaire ont été invités à discuter confidentiellement avec un tiers indépendant de leur expérience en matière d’accessibilité au travail. Les deux volets du processus — l’apport des experts en la matière et les entrevues auprès des employés — offrent aux employeurs à la fois un outil d’évaluation structuré et des commentaires directs des employés.

 

Les commentaires recueillis indiquent que les employeurs participants disposent déjà d’une base solide sur laquelle s’appuyer. Les employés ont souligné la présence de gestionnaires soutenants, d’une direction réceptive, de processus existants en santé et sécurité ou de signalement des dangers, ainsi que de certaines mesures d’accessibilité déjà en place sur certains sites. Toutefois, les employés ont également identifié des domaines où l’accessibilité pourrait être plus claire, plus uniforme et plus facile d’accès dans la pratique.

Processus de consultation

Le processus de consultation a commencé par l’élaboration d’un outil d’audit en accessibilité. La BCMEA a mandaté des experts en la matière afin de soutenir ce travail et de veiller à ce que l’outil reflète les principaux domaines couverts par la Loi canadienne sur l’accessibilité, notamment l’emploi, l’environnement bâti, les technologies de l’information et des communications, les communications, l’approvisionnement, la conception et la prestation de programmes et services, ainsi que le transport, lorsque pertinent.

 

Grâce à son partenariat avec SSA Marine, TMI a participé à ce processus élargi et a pu s’appuyer sur le même cadre d’audit en accessibilité et les mêmes constats de consultation pour orienter sa planification en matière d’accessibilité.

 

Les employés ont ensuite été invités à participer à des entrevues confidentielles. La consultation était ouverte aux employés du secteur portuaire. Les employés pouvaient réserver une entrevue par lien, code QR ou courriel, et étaient informés que des mesures d’adaptation étaient disponibles lors de l’inscription. Les entrevues se sont déroulées virtuellement sur Zoom. L’occasion de participer a été communiquée par courriel et par affichage sur les lieux de travail.

 

La participation était volontaire. Les employés ont été informés que leurs commentaires seraient anonymisés, regroupés avec ceux d’autres participants et présentés sans identifier les employés individuellement ni distinguer leur employeur.

 

Les entrevues portaient sur l’expérience des employés en matière d’accessibilité au travail, notamment sur les aspects positifs, les obstacles potentiels et les améliorations qui rendraient l’accessibilité plus concrète dans la pratique. Le concept de handicap a été abordé de façon large et incluait les handicaps visibles et invisibles, les limitations physiques, les handicaps cognitifs, la neurodivergence, les limitations liées à la santé mentale, les maladies chroniques, les blessures temporaires ainsi que le rétablissement après une maladie ou une chirurgie.

 

 

 

 

Résultats

Emploi

L’emploi est le domaine pour lequel les employés ont fourni le plus de commentaires. Plusieurs employés ont décrit des gestionnaires ou des leaders soutenants et prêts à aider lorsque des préoccupations étaient soulevées. Les processus existants en santé et sécurité ou de signalement des dangers ont également été identifiés comme des mécanismes utiles dans certaines situations.

La principale occasion d’amélioration consiste à rendre les mesures de soutien plus faciles à trouver et à comprendre. Les employés ne savent pas toujours à qui s’adresser pour obtenir un soutien ergonomique, faire une demande d’accommodement, obtenir de l’aide à la suite d’une blessure temporaire, faciliter un retour au travail ou répondre à d’autres besoins liés à l’accessibilité. Cette situation peut être particulièrement difficile pour les nouveaux employés, les travailleurs hybrides ou les employés travaillant sur plusieurs sites.

La formation et l’accueil des nouveaux employés ont également été mentionnés. Les employés ont indiqué que les longues explications verbales, les présentations, les vidéos et les séances d’intégration virtuelles ne conviennent pas également à tous. Des options plus accessibles pourraient inclure des séances plus courtes, des démonstrations pratiques, des guides écrits étape par étape, des listes de vérification, des sous-titres ainsi que des documents auxquels les employés peuvent se référer ultérieurement.

Les employés ont aussi mentionné l’importance de mieux reconnaître les handicaps invisibles, notamment le TDAH, la neurodivergence, les troubles d’apprentissage et les besoins liés à la santé mentale. Certains commentaires ont également identifié la culture du milieu de travail comme un obstacle. Le secteur portuaire a été décrit comme physiquement exigeant et parfois marqué par la dureté, la hiérarchie, la confrontation et l’ancienneté. Bien que l’industrie présente de grandes forces, notamment le travail d’équipe, la résilience, la communication directe et l’expertise opérationnelle, les employés peuvent hésiter à demander du soutien s’ils craignent d’être perçus négativement.

 

 

 

 

Environnement bâti

 

Les employés ont identifié certains obstacles physiques à l’accessibilité, particulièrement dans les installations plus anciennes et les zones d’accès sécurisées. Parmi les exemples mentionnés figuraient les portes lourdes à fermeture automatique, les escaliers, les surfaces mouillées ou glissantes et les points d’entrée conçus principalement en fonction des exigences de sécurité. Ces obstacles peuvent être difficiles pour les employés ayant des limitations de mobilité, ceux en rétablissement après une chirurgie ou ceux vivant avec des blessures temporaires.

Les employés ont également souligné que certaines mesures d’accessibilité sont déjà en place, notamment des stationnements accessibles, des toilettes adaptées, des rampes et des ouvre-portes automatiques dans certains endroits. L’occasion d’amélioration consiste à vérifier si ces mesures sont uniformes d’un site à l’autre et si les employés peuvent circuler dans le milieu de travail de façon sécuritaire et autonome, de leur arrivée jusqu’à leur départ.

 

Technologies de l’information et des communications (TIC)

Les outils numériques ont généralement été perçus comme utiles, particulièrement pour les réunions virtuelles et la formation. Toutefois, les employés ont indiqué que les longues séances virtuelles, les formations très axées sur les diapositives et les contenus vidéo passifs peuvent être difficiles pour certaines personnes ayant des besoins d’apprentissage ou d’attention particuliers.

Les employeurs pourraient envisager une utilisation plus uniforme des sous-titres, des ordres du jour, des suivis écrits, des enregistrements ou transcriptions lorsque pertinent, ainsi que des documents de formation numériques accessibles. Des attentes plus claires concernant l’utilisation de Teams et des courriels pourraient également aider les employés à mieux gérer les interruptions, les attentes en matière de délais de réponse et les périodes de concentration.

 

Communications autres que les TIC

Les employés ont identifié un besoin de communication plus claire concernant les mesures de soutien en accessibilité. L’information concernant les accommodements, le soutien ergonomique, les programmes d’aide aux employés ou les ressources de soutien psychologique, ainsi que les personnes-ressources en accessibilité, devrait être facile à trouver et rédigée en langage clair.

Les employés devraient également continuer d’entendre que l’accessibilité ne concerne pas uniquement les limitations physiques. Cela inclut aussi les handicaps invisibles, temporaires ou épisodiques, la neurodivergence, les limitations liées à la santé mentale, les maladies chroniques ainsi que le rétablissement après une blessure ou une maladie.

 

Les employés ont apprécié avoir été consultés. Communiquer les améliorations apportées en matière d’accessibilité contribuerait à démontrer que les commentaires sont pris en compte et favoriserait la confiance envers le processus.

Approvisionnement en biens, services et installations

L’approvisionnement n’a pas été soulevé comme enjeu distinct lors des entrevues avec les employés. Toutefois, plusieurs constats ont des implications en matière d’approvisionnement. Cela comprend notamment l’équipement ergonomique, les portes et systèmes d’accès accessibles, les outils de formation accessibles ainsi que les services de soutien ou de counseling pouvant répondre à une variété de besoins.

L’outil d’audit en accessibilité peut aider les employeurs à intégrer l’accessibilité plus tôt dans le processus d’achat de biens, services, systèmes et installations, plutôt que de corriger les obstacles une fois les décisions déjà prises.

Conception et prestation de programmes et services

Aucun obstacle précis n’a été identifié dans ce domaine lors de la consultation des employés. Les commentaires reçus portaient davantage sur l’expérience des employés au travail que sur les programmes ou services destinés à la clientèle.

Transport

Aucun obstacle précis lié au transport n’a été identifié lors de la consultation des employés. Les commentaires concernant le stationnement, les parcours extérieurs, les entrées et les déplacements sur les sites de travail sont reflétés dans la section sur l’environnement bâti.

Conclusion

Grâce à son partenariat avec SSA Marine, [Nom de l’entreprise] a participé à un processus élargi de consultation sur l’accessibilité dans le secteur portuaire, combinant l’apport d’experts en la matière et les commentaires des employés. L’outil d’audit offre aux employeurs une façon d’évaluer l’accessibilité dans les domaines couverts par la Loi canadienne sur l’accessibilité, tandis que les entrevues avec les employés ont permis de mieux comprendre comment l’accessibilité est vécue concrètement dans les milieux de travail portuaires.

 

To be added after once the DEI Council report is finalized.